Η υπόθεση ξεκίνησε στο πλαίσιο διερεύνησης των καταγγελιών της εταιρίας «Κ.Σ. Χολής ΑΕΒΕΕ» κατά της προαναφερόμενης εταιρίας, των εταιριών «NISSAN EUROPE S.A.S.», «NISSAN INTERNATIONAL S.A.», «SPX Service Solutions Germany GmbH» και οκτώ συνδεδεμένων με νυν και πρώην μελών του εξουσιοδοτημένου δικτύου πώλησης και παροχής υπηρεσιών μετά την πώληση σε αυτοκίνητα οχήματα υπό το σήμα NISSAN, για παράβαση των άρθρων 1 παρ. 1 ν. 703/1977 (νυν άρθρο 1 ν. 3959/2011), 2α ν. 703/1977 και 81 παρ. 1 ΣυνθΕΚ (νυν άρθρο 101 ΣΛΕΕ), καθώς και του Κανονισμού Ομαδικής Απαλλαγής 1400/2002.

Κατόπιν ακροαματικής διαδικασίας η Επιτροπή Ανταγωνισμού αποφάσισε: α) κατά πλειοψηφία την αποδοχή των προτεινόμενων δεσμεύσεων από την εταιρία «ΝΙΚ. Ι. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε.» και συγκεκριμένα για την αντιμετώπιση του καθορισμού τιμών μεταπώλησης ανταλλακτικών και εργασιών επισκευής, στο πλαίσιο προγράμματος παροχής τεχνικής εξυπηρέτησης από το εξουσιοδοτημένο δίκτυο NISSAN σε πελάτες ασφαλιστικής εταιρίας και β) ομόφωνα την αποδοχή των προτεινόμενων δεσμεύσεων αναφορικά με το ζήτημα της μη παροχής άμεσης, πλήρους και ισότιμης πρόσβασης σε τεχνικές πληροφορίες για την επισκευή και συντήρηση αυτοκινήτων οχημάτων NISSAN σε ανεξάρτητους επισκευαστές.

Συγκεκριμένα όσον αφορά στην πιθανολογούμενη παράβαση του καθορισμού τιμών μεταπώλησης ανταλλακτικών και εργασιών επισκευής, στο πλαίσιο προγράμματος παροχής τεχνικής εξυπηρέτησης από το εξουσιοδοτημένο δίκτυο NISSAN, η ΝΙΚ. Ι. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε. ανέλαβε τη δέσμευση να μην καθορίζει ελάχιστες ή συγκεκριμένες τιμές σε κανένα αντίστοιχο πρόγραμμα στο μέλλον, παρά μόνο μέγιστες τιμές και ότι όποιες εκπτώσεις παρέχονται θα είναι οι ελάχιστες και όχι οι μέγιστες ή καθορισμένες. H εταιρία επίσης δεσμεύτηκε η συμμετοχή εξουσιοδοτημένων επισκευαστών σε αυτά τα προγράμματα να είναι προαιρετική. Η παρακολούθηση της συμμόρφωσης προς τις αναφερόμενες δεσμεύσεις κρίνεται εύχρηστη. Αναφορικά με τη δεύτερη πιθανολογούμενη παράβαση με τις δεσμεύσεις της εταιρίας προσδιορίστηκαν τα ακόλουθα: Συγκεκριμένοι όροι πρόσβασης στη σχετική ιστοσελίδα (κόστος και όροι εγγραφής), Η υποχρέωση να ενημερώνει η εταιρία τα ενδιαφερόμενα μέρη για τη δημιουργία ιστοσελίδας, τους όρους εγγραφής και τη διοργάνωση σεμιναρίων (τη δημιουργία ενός συνδέσμου (link) στην ιστοσελίδα του εισαγωγέα, την αποστολή ενημερωτικών γραμμάτων και οδηγιών για τη χρήση της ιστοσελίδας χρησιμοποιώντας RSS ροές ή αντίστοιχες μεθόδους, equally direct, alert tools), Η ανακοίνωση τεχνικών πληροφοριών για όλα τα μοντέλα ΝISSAN που κυκλοφόρησαν από το 1996 και μετά, Τα χαρακτηριστικά της μηχανής αναζήτησης του δικτυακού τόπου (η ευκολία των λειτουργίων «Αναζήτηση και Εύρεση») Άλλα μέσα πρόσβασης σε τεχνικές πληροφορίες διαφορετικά του δικτυακού τόπου (μέσω helpdesk, τηλεφωνικών γραμμών υποστήριξης) Η λειτουργία ενός μηχανισμού επίλυσης μελλοντικών παραπόνων (αναφορικά με το RMI) από ανεξάρτητους επισκευαστές (διαμεσολαβητής – διαιτησία)

Οι δεσμεύσεις της δεύτερης πιθανολογούμενης παράβασης αξιολογήθηκαν ομόφωνα από την Επιτροπή Ανταγωνισμού ως κατάλληλες, δεδομένων των άμεσων αποτελεσμάτων που θα προκύψουν στην αγορά και ιδιαίτερα των αναμενόμενων θετικών επιδράσεων στους ανεξάρτητους επισκευαστές. Επιπροσθέτως, η Επιτροπή Ανταγωνισμού έλαβε υπόψη το διδακτικό ρόλο των δεσμεύσεων στον προσδιορισμό των υποχρεώσεων των εισαγωγέων αυτοκινήτων, ενώ έκρινε ότι οι προτεινόμενες δεσμεύσεις εφαρμόζουν την αρχή της ίσης μεταχείρισης εξουσιοδοτημένων και ανεξάρτητων επισκευαστών αναφορικά με την πρόσβαση σε τεχνικές πληροφορίες. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με τις δεσμεύσεις η Ε.Α. δύναται να επιβάλει πρόστιμο σύμφωνα με το άρθρο 25 παρ. 1 του Ν. 3959/2011.